新闻动态
您目前在:
首页>>新闻动态

2278111是德州公用水务集团有限公司面对州城市民开放的24小时服务热线,受理广大用户关于自来水方面的各种咨询、投诉和建议,以高效快捷的优质服务满足市民的用水需求。

警惕“法不责众”的致命陋习: 不戴头盔、不系安全带

时间:2021-11-16

      你知道啥是“一盔一带”么?

      这是公安部在全国开展的一项安全守护行动的简称。今年 4 月以来,公安交管 部门加强路面执法,依法查纠摩托车、电动自行车骑乘人员不戴安全头盔、汽车驾 乘人员不使用安全带的行为,助推养成安全习惯,至今已有半年时间。

      据统计,摩托车、电动自行车、小汽车是导致交通事故死亡最多的车辆。摩托车、 电动自行车驾乘人员死亡事故中约 80% 为颅脑损伤致死,小汽车事故中也有很多人 因为不系安全带而伤亡。 

      正确佩戴安全头盔、规范使用安全带能够将交通事故死亡风险大幅降低,对保 护群众生命安全具有重要作用。 

      交通法规对安全头盔和安全带的使用有明文强制性规定,驾校教育这个源头也 高度重视。然而,在中国汽车社会高速发展的过程中,不戴头盔、不系安全带逐渐 成为一种法不责众的致命陋习,汽车社会的一些重要基础法规在执行层面被架空, 中国汽车社会治理的艰巨性、复杂性、长期性由此可见。

      从心理学角度剖析,美国作家汤姆·范德比尔特在《开车经济学》中指出,研 究显示不爱系安全带的司机更喜欢冒险,他们被查获的几率很小,即便被查,他们 下次依然会不系安全带。经济学家试图用一个笑话说明问题的严重性:不系安全带, 死于严重车祸的几率会高出一倍,和在方向盘上安装一把匕首的效果是一样的。 

      从经济学角度考量,小小安全头盔,简单的三点式安全带,都是人类在交通工 具提速过程中,付出血的代价找到的呵护生命安全成本最低、效益最高的安全装置。 安全带早已通过法规和强制性标准成为随车必备的安全配置,使用安全带并不需要 车主额外支出;安全头盔购置费用也不高。很多人之所以弃之不用,多是因为意识 不到车祸后头部遭受致命撞击的可怕,或是自信满满,犯了“致命之懒”。 

      经济学家还发现一个有趣的现象,那就是要当心“最安全”心理中隐藏的危机。 

      现代汽车工业促使各种主动、被动安全配置不断升级,交通法规也日趋严格。 当司机开着相较于过去更安全的车,也遵守交通法规系上安全带或者戴上安全头盔, 一种“我现在非常安全”的心理效应往往会诱发冒险的驾驶行为,这种安全错觉引 发的风险偏好同样值得警惕。心理学家杰拉德·王尔德将这种现象称为“风险平衡”, 指人们对于风险有一种“目标水准”,也就是俗话说的“按下葫芦浮起瓢”。在道路上, 如果预期收益开始增长,司机就会因此调整愿意承担的风险的高低。

      从经济学角度寻找困局的解决之道,一是提高对不系安全带、不戴安全头盔违 法行为的查处力度,借助高清探头、现场执法不让冒险司机漏网;二是用好行为经 济学里的助推力量,加大宣传普法力度,借助公益广告、新媒体推送等多种形式, 宣传不系安全带、不戴安全头盔的致命危害,让冒险司机意识到违法的代价有可能 是自己的宝贵生命和家人伤痛欲绝的眼泪,意识到安全带、安全头盔是生命的守护神, 更是家人沉甸甸的爱。 

      说到底,“一盔一带”只是交通安全教育的一个抓手,交通安全意识的全面深 化不能止于“一盔一带”,要以守护人民生命安全为目标,瞄准一个个长期存在的 陋习隐患攻坚克难、攻城拔寨。 

      有关部门应当建立长效化跟踪监测机制,定期向社会公布安全头盔和安全带使 用率提升、交通事故伤亡率降低等大数据,像打击酒驾、醉驾一样持之以恒抓到底。 

文章 摘选《瞭望 》

1.png